İstanbul Özel Halk Otobüsleri, Kontak Kapatma Kararı Alıyor
İstanbul, Türkiye’nin en büyük ve en yoğun şehirlerinden biri olarak, ulaşım konusunda sürekli bir mücadele içindedir. Son günlerde, İstanbul Özel Halk Otobüsleri Esnaf Odası’nın yaptığı bir açıklama, şehirdeki ulaşım sisteminin geleceğini tehdit eder nitelikte. Özel halk otobüsleri, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden (İBB) ödeme alamadıklarını belirterek, iflasın eşiğine geldiklerini ve bu nedenle ulaşım hizmetlerini durdurma kararı aldıklarını duyurdu. Bu durum, milyonlarca İstanbullunun günlük yaşamını doğrudan etkileyecek bir sorun olarak öne çıkıyor.
İBB’ye Olan Borçlar ve Ödeme Sorunları
İstanbul Özel Halk Otobüsleri Esnaf Odası Yönetim Kurulu Başkanı Göksel Ovacık, yaptığı açıklamada, İBB’nin kendilerine zamanında ve yeterli miktarda ödeme yapmadığını ifade etti. Ovacık, “Geldiğimiz nokta itibarıyla bugün 5 milyar liradan fazla alacağımız oluştu. Biz küçük esnafız; böyle bir rakamı kaldırmamız mümkün değil. Günübirlik yaşayan insanlarız ve bu durum, bizim için büyük bir tehdit oluşturuyor,” dedi. Bu ifadeler, sadece bir ekonomik sıkıntı değil, aynı zamanda toplumsal bir sorunun da habercisi.
Hizmet Kesintisi ve Halkın Mağduriyeti
Özel halk otobüslerinin durdurma kararı, İstanbul’da yaşayan vatandaşlar için büyük bir belirsizlik yaratıyor. Ovacık, “Biz de hizmeti kesmekten yana değiliz. Ancak geldiğimiz noktada bıçak kemiğe dayanmış durumda,” diyerek, yaşanan sıkıntının aciliyetine dikkat çekti. Özellikle çocuklarını okula gönderen aileler ve işe giden çalışanlar için bu durum, ciddi mağduriyetler yaratabilir. Ovacık, “Halkın bizim yanımızda olmasını istiyoruz. Biz de bu şehir için çalışıyoruz ve hizmet vermek istiyoruz,” şeklinde sözlerini sürdürdü.
Yakıt Sorunu ve Araçların Çalıştırılamaması
Ovacık, “Yakıt alamadığımızda aracımızı çalıştıramayacağız,” diyerek, ödemelerin yapılmaması durumunda ulaşım hizmetlerinin kendiliğinden duracağını vurguladı. Bu, sadece otobüs şoförleri için değil, aynı zamanda şehrin ulaşım ağı için de büyük bir sorun teşkil ediyor. “Büyükşehir belediyesi ile görüşmeler devam ediyor. Yetkililerle görüşüyoruz; inşallah çözülür, halkı da mağdur etmeyiz,” dedi. Bu, bir umudun ifadesi olsa da, durumun ciddiyeti göz ardı edilemez.
4 Yılda Oluşan Borç ve Gelecek Kaygıları
Ovacık, özellikle son dört yılda yaşanan sıkıntılara dikkat çekerek, “4 yıl önce farklı bir sisteme geçtik ve bu geçişle birlikte faturalarımızın tamamı ödenmemeye başladı. Eksik ödendiği için 4 yılda 5 milyar lira borç oluştu,” dedi. Bu durum, sadece otobüs işletmecileri için değil, aynı zamanda bu sektörde çalışan 4 bine yakın insan için de büyük bir belirsizlik ve kaygı oluşturuyor. “6 bin şoförümüz var. Tamircisidir, yakıt satanıdır; ciddi bir topluluğu mağdur ediyoruz,” diyerek, bu durumun sosyal etkilerine de dikkat çekti.
Çözüm İçin Umut ve Beklentiler
Ovacık, “Bir an önce hak edişlerimizin yeteri kadar ödenmesi gerekiyor. Biz kontak kapatmak için bir gün koymuyoruz; görüşmeler devam ediyor. Bizim amacımız halkı mağdur etmek değil, sürdürülebilir bir taşımacılığı sağlamak,” diyerek, sorunun çözümü için umutlu olduklarını belirtti. Mevcut yönetimin, halkın ihtiyaçlarını göz önünde bulundurarak bir çözüm bulmasını bekliyorlar. Bu süreç, sadece bir ekonomik kriz değil; aynı zamanda toplumsal bir dayanışma ve anlayış sürecidir. İstanbul’un geleceği, bu tür sorunların nasıl ele alındığına bağlı olarak şekillenecektir.
Sonuç olarak, İstanbul Özel Halk Otobüsleri’nin yaşadığı bu kriz, sadece ulaşım hizmetlerini etkilemekle kalmayacak; aynı zamanda İstanbul’un sosyal dokusunu da sorgulatacak bir durum olarak karşımıza çıkıyor. Bu durumda, hem İBB’nin hem de özel halk otobüsü esnafının, halkın ihtiyaçlarını göz önünde bulundurarak bir araya gelerek çözümler üretmesi büyük bir önem taşıyor.
