Radar Noktaları Nerede Yoğunlaşıyor?
Türkiye genelinde özellikle “kara nokta” olarak tabir edilen ve kaza riskinin yüksek olduğu güzergahlarda sabit radar sistemleri 7/24 aktif çalışıyor.
Şehir Giriş ve Çıkışları
İstanbul, Ankara, İzmir gibi metropollerin giriş-çıkış noktalarında EDS ve ortalama hız koridoru uygulamaları kesintisiz devam ediyor.
Otoyol Hız Koridorları
Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul-İzmir Otoyolu ve Ankara-Niğde Otoyolu gibi güzergahlarda gişeler arası “Ortalama Hız Tespiti” yapılıyor. Yani sadece radarın önünde yavaşlamak yeterli olmuyor.
Mobil Denetim Araçları
Sabit radarların yanı sıra, sivil plakalı mobil radar araçları ve dronlar vasıtasıyla özellikle virajlı yollarda ve görüşün kısıtlı olduğu noktalarda denetimler gerçekleştiriliyor.
2026 Güncel Hız Sınırları ve Yüzde Payları
Hız sınırları, yolun niteliğine ve aracın türüne göre değişiklik göstermektedir. Mevzuata göre hız sınırını %10 oranında aşma toleransı bulunmaktaydı. Ancak Mart 2026 itibarıyla Türkiye’de radar cezalarında uygulanan yüzde 10 hız sınırı toleransı kaldırılmıştır. Yeni düzenlemeyle tolerans yerine şehir içinde 5 km/s, şehirler arası yollarda ise 10 km/s gibi sabit, düşük kilometre aşımları ceza sınırı olarak belirlenmiştir. Küçük hız aşımları bile artık ciddi para cezalarına tabidir.
Yeni Hız Sınırı Düzenlemesi Detayları: Hız Aşımına Ne Kadar Ceza Var?
Eskiden uygulanan %10-%30 arası cezasız geçiş dönemi bitti.
Hız sınırı 50 km/s ise, 55-56 km/s hızdan itibaren ceza başlar.
Hız sınırı 130 km/s ise, 140 km/s (bazen 150 km/s) hızdan itibaren ceza başlar.
6 km/s’lik küçük aşım bile 2.000 TL civarında ceza getirebilir.
İhlalin büyüklüğüne göre cezalar kademeli olarak (30 gün ehliyetten men dahil) artmaktadır.
